这里面除了制造成本，还有研究成本。
试问诸位，如果你们研究出了一样好东西，你们会无偿的给周边人使用吗？
如风轮取水车和代耕一样，如果免费开放了，谁都能制造，那研究出来的人还有动力继续去研究新的工具吗？
研究这些东西除了爱好外，更多的是想凭借研究出来的某样东西一夜暴富，赚来的银子一部分用于改善生活，更多的则是用于下一项研究。
就如这蒸汽机一样，一个样品所需的精铁都得数百上千两白银，而从研究到商用至少得数百上千次，更别提还有数百技艺精湛的工匠夜以继日的研究，
没有银子在手怎么买精铁？怎么请工匠？
或许你们说这是朝廷的事儿，朝廷有银子，可朝廷的赋税每年不过三千万两，修桥补路、兴修水利、赈灾社学、练兵强军等等，哪一项不需要银子。
全部指望着朝廷，这蒸汽机百年都不一定能出来，所以陛下才提出了知识产权和专利。
正是因为朝廷的保护，才会有更多的好东西被研究出来，因为这除了名，还有利，本官这么说，你们还觉得贵吗？
当然了，如果觉得贵，诸位可以等到三十年的专利到期后自行制造。”
说到这里，黄道周声音低沉了几分：“实话实说，诸位都知道制造一艘商船最主要的是木料，至少得耗费两年的时间来去除木性，
工业研究院响起一个折中的办法，那就是将现有的漕船拆掉一部分用于制造粮船用于漕运，原本储备的木料用于制造商船出售给诸位，
如此一来，即便是朝廷开始恢复和整合淮安清江造船厂，目前估算一年也只能产出千艘左右的蒸汽机商船，满足战船的需求之后，商船和漕船各一半，估摸着只有五百艘，
所以本官再问一次，到底要不要蒸汽机商船，现在可以在本官这里订购。”
话音刚落，众人心中猛地一惊。
但却是没有人立刻出声，几乎所有商人都在皱着眉头，眼中满是纠结和盘算。
黄道周刚刚说的知识产权和研究成本，他们是认可的，但认可并不代表着会无限支持。
他们是商人，商人的本质是唯利是图，一艘三千六百两银子，那得跑多少趟才能赚回来？
朝廷自己的漕船无所谓成本，自己却是不能不考虑。
可问题是只有五百艘商船对外开放，错过了就得等一两年，以商船的速度，别说一两年了，哪怕是半年都能错过很多市场份额。
一边是成本和利润，一边是市场份额，左右为难。
另外还有倭寇和荷兰等海外诸国威胁，虽然大明战船能威胁诸国，但那需要时间来震慑，在这期间万一被干沉了，找谁说理去？